Þegar spennirinn er yfirfarinn þarf kranaskiptarinn að fara í sundur, skoða og setja saman aftur. Endurskoðunaratriðin eru sem hér segir:
„Tækni“ Hvaða þætti ber að huga að í viðhaldi á spennubreyti?
1. Athugaðu, viðhaldið og kembiforritið hangandi kjarna kranaskiptakjarnans.
2. Þrif, lekaleit og viðhald á kranaskiptaolíuhólfinu.
3. Skoðun, þrif, áfyllingu og viðhald á drifbúnaði
4. Skoðun og viðhald olíuvarðar og fylgihluta hans
5. Skoðun, viðhald og kvörðun olíuflæðisstýringargengis (eða gasgengis), yfirþrýstingsgengis og þrýstiafléttarbúnaðar.
6. Skoðun á sjálfvirkum stjórnbúnaði.
7. Meðhöndlun á einangrunarolíu í olíuverndarstofu og olíuherbergi
8. Skoðun, viðhald og kembiforrit á mótorbúnaði og öðrum tækjum.
9. Athugaðu þéttingu allra hluta og taktu við olíuleka.
10. Skoðun, viðhald og villuleit á rafstýrirásum.
11. Athugaðu og kemba tenginguna á milli kranaskiptisins og mótorbúnaðarins.
1. Helstu rekstrarstaðir kranaskiptars á álagi
1. Uppsetning á samsettum kranaskiptara
(1) Skrúfaðu af boltunum sem festa rofahaushlífina, fjarlægðu síðan rofahaushlífina og gaum að því að vernda þéttingarpakkninguna.
(2) Athugaðu hvort hakið á drifskafti skiptarofans sé í takt við þríhyrningsmerkið á stuðningsplötunni.
(3) Fjarlægðu læsingarhlutann af stöðuvísisplötunni og taktu síðan kranastöðuvísisplötuna af.
(4) Fjarlægðu hnetuna sem tengir meginhluta skiptarofans og stuðningsplötunnar. Bindið fjöðrunarvír við fjöðrunarvír flutningsrofans og lyftu aðalhluta skiptarofans varlega lóðrétt. Eftir að hafa hangið út úr olíuhólfinu skal setja það á pall eða flata jörð sem er þakinn plastdúk.
(5) Fjarlægðu olíusogsrörið og taktu það úr olíuhólfinu.
(6) Athugaðu hvort olíuhólfið á skiptarofanum sé hreint. Ef það er ekki hreint ætti að þrífa það upp.
(7) Notaðu sérstaka hengiplötu þvert yfir olíuhólfið til að láta stuðningsflansinn beita krafti til að hengja kranaskiptinn. Skrúfaðu síðan af tengiboltum milliflanssins og stuðningsflanssins til að aðskilja þetta tvennt.
(8) Lækkið hangandi plötuna varlega niður þar til stuðningsflansinn festir kranaskiptarann á festinguna sem er festur á yfirbyggingunni, þá er hægt að lyfta eldsneytissparandi tankinum.
(9) Eftir að hafa lyft pósthólfinu í fyrri hluta, athugaðu veljarann sem hér segir:
1) Athugaðu hvort tengivír (koparstöng) á veljara og rofa sé laus.
2) Athugaðu hvort snerting milli kranalínunnar og kyrrstöðusnertivalsins sé góð og hvort þrýstijöfnunarlokið sé lokið.
3) Athugaðu hvort kranaleiðarinn geri bakelítröndina á veljaranum háð láréttri spennu (lárétt spenna ætti að vera nálægt núlli).
4) Athugaðu hvort snertilína hreyfanlegs snertivals er staðsett í sívalningshluta kyrrstöðu snertingarinnar og fjarlægðin frá kúlulaga hluta kyrrstöðu snertingarinnar er ekki minna en 2 mm.
(10) Tengdu brú við fasta aðalbogasnertuna og fasta umbreytingarsnertinguna eða notaðu margmæli til að mæla viðnámsgildi umbreytingarviðnámsins. Frávikið á milli mæligildis og nafngildis á nafnplötunni ætti að vera innan við ±10 prósent.
(11) Eftir að efri eldsneytisgeymirinn hefur verið settur aftur upp ætti að athuga olíuhólfið á dreifirofanum og þrífa það aftur, skola það með hreinni olíu og síðan ætti að setja olíusogpípuna upp.
(12) Lyftu kranaskiptanum með sérstakri hengiplötu, endurheimtu tenginguna milli milliflanssins og stuðningsflanssins og gerðu innsiglið vel.
(13) Lyftu rofanum og slepptu honum varlega í olíuhólfið. Til að tryggja að tengingin passi ætti að snúa einangrunarskafti skiptarofans varlega til að setja tengið í og leyfa skiptarofanum að falla á sinn stað.
(14) Settu aftur rærnar á festingarboltunum á stoðplötuna og festu rofann við stoðplötuna.
(15) Settu stöðuvísisplötuna aftur upp og settu upp læsiplötu skaftsins.
(16) Settu rofahaushlífina aftur upp, hertu alla bolta á rofahaushlífinni, gerðu það vel tengt við rofahausflansinn og tryggðu góða innsigli.
(17) Hjáveitupípa er sett upp á olíuafturpípuna á flans rofahaussins og pípusamskeyti sem tengir olíutank spennibreytisins, þannig að olíuhólf rofarofans er í sambandi við innri olíutankinn. spennisins, þannig að hægt sé að fylla olíuhólfið og olíutankinn af lofttæmisolíu á sama tíma. Þegar lofttæmisolíu er hellt í lofttappann á loki rofahaussins, ætti að fjarlægja framhjáhlaupsrörið, bæta við þéttiplötunni og halda síðan áfram með lofttæmisolíuna.
(18) Settu upp ormgírkassann og skágírkassann, settu lárétta bolinn og lóðrétta gírkassa með tengibúnaðinum og settu upp regnhlífina.
(19) Skiptu á milli fram- og afturstefnu með handvirkri notkun og athugaðu samhverfu gírkassa. Ef það er ekki samhverft ætti að losa lóðrétta drifskaftið og stilla þar til munurinn á fjölda snúninga fram- og afturábaksskiptingar fer ekki yfir einn snúning.
(20) Skiptingin er framkvæmd handvirkt fyrst og síðan er skiptingin framkvæmd með rafbúnaði. Gakktu úr skugga um að kranavísir og stöðuvísir fyrir mótordrif séu í sömu stöðu í hverri kranastöðu.
2. Uppsetning á samsettum kranaskiptara
Eiginleikar þess eru að beinrofi og rofi eru samþættir, olían í kranaskiptageyminum er einangruð frá spenni líkamsolíunni og skiptiaðgerðinni er lokið á sama tíma og kranavalinu, þannig að rúmmálið er stór, vegna þess að spennustjórnun er lokið í einu, þannig að uppbyggingin Einfalt, ódýrt, einfalt vinnsluferli, hentugur fyrir spennubreyta með lágan straum og lágspennu, almennt notaður á álagsspennustjórnunarspennum með færri spennukrönum (aðallega 7 stigum). Skrefin til að setja upp samsetta kranaskiptarann eru sem hér segir:
(1) Stilltu kranastöðuna í nafnkranastöðu.
(2) Fjarlægðu rofahlífina, tæmdu olíu eða loft áður en það er fjarlægt
(3) Losaðu samskeytahnetuna á olnboga sogrörsins.
(4) Færðu festingarhluta afgreiðsluborðsins inn í rofahausinn.
(5) Fjarlægðu læsiskrúfu gírbúnaðarins af rofahausnum og losaðu gorminn.
(6) Mundu eftir stöðumerkinu á gírbúnaðinum, fjarlægðu festiskrúfuna á gírbúnaðinum og dragðu síðan upp gírbúnaðinn. Skráðu staðsetningu stuðningsstöngarinnar.
(7) Fjarlægðu olíusogsrörið. Þegar þú ert að draga út skaltu fyrst stinga skrúfjárn í fyrri hakið, hnýta upp olíusogsrörið, grípa síðan í annað hakið með hendinni og draga olíusogsrörið út.
(8) Festu sérstaka dreifarann við tengihliðina á aðalhluta valrofans með 3 skrúfum og stöðvunarspjald dreifarans verður að vera sett í tengið í miðju stuðningsþverstöngarinnar.
(9) Snúðu dreifaranum réttsælis þannig að hreyfanlegur snerting veljarans sé staðsettur á milli fasanna tveggja, það er í lyftistöðu hans.
(10) Hengdu hangandi hlutinn á dreifaranum og dragðu út rofahlutann hægt og varlega. Á meðan á togarferlinu stendur, gaum að því að halda nægilegu bili á milli hreyfisnertisins, þrýstingsjöfnunarhringsins og olíuhólfsins til að forðast árekstur.
(11) Settu aðalhluta rofans á skoðunarstaðinn fyrir skoðun og hreinsun.
(12) Skrúfaðu M8 skrúfurnar fjórar á sérverkfærinu á olíuhífingarhólfinu í skrúfugötin á stuðningsflansinum. Hengdu olíuhólfið, fjarlægðu boltana með læsiskífum sem tengja stuðningsflansinn og rofahausflansinn og settu síðan olíuhólfið á stoðplötuna á klemmunarlínunni. Á þessum tímapunkti er hægt að lyfta efri eldsneytistankinum.
(13) Eftir að olíuhólfið hefur verið hreinsað skaltu setja það aftur saman samkvæmt ofangreindri öfugri aðferð. Hins vegar skal tekið fram eftirfarandi atriði:
1) Eftir að olíusogpípurinn hefur verið settur í, ýttu þétt á toppinn á olíusogpípunni þannig að meginhluti valrofans sé samálægur við olíuhólfið.
2) Notaðu dreifarann til að snúa rofanum í kvörðunarstöðu.
3) Gírbúnaðurinn ætti að vera stilltur í rétta stöðu þannig að hægt sé að setja hann í og tengja hann við aðalhluta valrofans.
4) Áður en rofahlífin er sett á skaltu setja þéttingarpakkninguna fyrst til að tryggja að höfuðhlífin sé innsigluð.
5) Loks skaltu hylja skoðunargluggann frá rofahausnum til að athuga hvort það sé kvörðunarstaðan.
(14) Settu framhjárásarpípuna þannig að hægt sé að fylla olíuhólfið og olíutankinn af olíu á sama tíma og setja á sama tíma drifskaftið og regnhlífina upp.
(15) Athugaðu samhverfu flutningsbúnaðarins.
(16) Reynslurekstur
Í öðru lagi, uppsetningarskoðun og stilling á kranaskiptanum
(1) Athugaðu hina ýmsu íhluti kranaskiptians, þar á meðal skiptirofann eða valrofann, kranaveljarann, skiptivalsann osfrv. fyrir skemmdir og aflögun.
(2) Athugaðu einangrandi hluta kranaskiptisins, það ætti ekki að vera sprunga, skrið og rakafyrirbæri.
(3) Athugaðu hvort festingar hvers hluta kranaskiptaarins ættu að vera vel hertar.
(4) Athugaðu hvort tengiliðir kranaskiptaans og tengingar þeirra ættu að vera heilir, í góðu sambandi og tengdir rétt og þétt. Ef nauðsyn krefur, mældu snertiviðnám og snertiþrýsting og slag snertinganna. Athugaðu að koparflétta vírinn ætti ekki að hafa brotna þræði.
(5) Athugaðu hvort umbreytingarviðnámið sé brotið eða laust, og mælið umbreytingarviðnámsgildið og viðnámsgildi þess ætti að uppfylla kröfurnar.
(6) Athugaðu einangrunarfjarlægð hvers hluta kranastrengsins.
(7) Lengd kranaleiðarans ætti að vera hentug þannig að kranaskiptirinn verði ekki fyrir spennu.
(8) Athugaðu að lokinn á milli niðurbrotsrofans og olíusparnaðarins ætti að vera opnaður.
(9) Athugaðu innsiglið kranaskipta. Þegar spennihlutinn og olíusparnaður hans eru fylltir með olíu, tæmdu einangrunarolíuna í olíuklefa kranaskiptaarins, athugaðu hvort það sé leki í olíuhólfinu og framkvæmið að lokum heildarþéttingarskoðunina, þar á meðal fylgihluti og allar rör. , það ætti ekki að vera leki. Olíuleka fyrirbæri.
(10) Hreinsaðu olíuhólfið og kjarna kranaskiptisins, sprautaðu einangrunarolíu sem uppfyllir staðalinn og olíuhæð olíuvarðarins ætti að aðlaga að umhverfishita.
(11) Þegar spennirinn er tæmdur ætti að tengja kranaskiptaolíuhólfið við spenni sjálfan. Þegar kranaskiptarinn er notaður til að fylla á lofttæmisolíu, verður að tæma spennihlutann og kranaskiptaolíuhólfið á sama tíma. Fyrir kranaskiptara með sprengiheldri þind skal fjarlægja sprengiheldu þindina og setja þéttiplötu í staðinn. Ef kranaskiptaolíutankurinn þolir ekki þetta lofttæmisgildi, ætti að fjarlægja leiðsluna sem liggur að olíutankinum og loka öllum lokum og lofttöppum sem hafa áhrif á lofttæmið. Þegar kranaskiptarinn er notaður til að fylla á olíu í andrúmslofti, ætti að geyma loftúttak til að koma í veg fyrir að þrýstilosunarbúnaðurinn bólgni.