Frá fyrstu mánuðum heimsfaraldursins hafa mörg fyrirtæki lýst áhyggjum sínum af vandamálinu. Eftirspurn eftir flögum er af skornum skammti og margir bílaframleiðendur og rafeindatæknifyrirtæki um allan heim hafa sagt að framleiðsla muni hafa áhrif.
& quot; Ekki er búist við að þessi ófyrirséða staða batni fljótlega og framboðshöft eru viðvarandi fyrr en árið 2023. Þó fyrirtækið vinni hörðum höndum við að auka afkastagetu getur vandamálið versnað áður en lausn næst."
Pat Gelsinger, forstjóri Intel &, varaði nýlega við því að það versta væri enn að koma. Hann sagði við BBC að það yrði" eitt eða tvö ár" áður en vistir fóru í eðlilegt horf.
Þó að lausn vandamálsins sé ekki ómöguleg, þá verður það erfitt og langtíma verkefni.
Hvað veldur hálfleiðara skorti?
Hálfleiðari eða flís hefur eiginleika sem liggja á milli leiðara og einangrunar. Þeir eru venjulega gerðir úr kísill og eru notaðir til að knýja ýmis tæki - svo sem bíla, fartölvur, snjallsíma, heimilistæki og leikjatölvur - dæmigerðar atburðarásir.
Þessir örsmáu hlutir framkvæma margar aðgerðir, svo sem að knýja skjái og senda gögn. Þess vegna mun þröngt framboð hafa áhrif á sölu bíla, ísskápa, fartölvur, sjónvörp og önnur raftæki.
En ekki er hægt að bæta við flísagerðargetu á stuttum tíma. Eins og skýrsla Bloomberg bendir á er flókið að búa til flókið ferli sem tekur marga mánuði.
& quot; Að búa til flís tekur venjulega meira en þrjá mánuði og felur í sér stórar verksmiðjur, hrein herbergi, margar milljónir dollara vélar, tin-bráðnar og leysir," sagði í skýrslunni.
Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) er stærsti verktakaframleiðandi&í heiminum og viðskiptavinir þess eru Qualcomm, Nivdia og Apple. Það á 56% hlut í samningaframleiðslunni sem framleiðir flís.
Sala á rafeindabúnaði jókst meðan á heimsfaraldrinum stóð og skapaði mikla eftirspurn eftir hálfleiðara. En COVID-19 er ekki eini þátturinn á bak við skortinn.
Spenna milli Bandaríkjanna og Kína er einnig þáttur þar sem mörg bandarísk fyrirtæki eiga viðskipti við kínversk fyrirtæki. Huawei, til dæmis, sem veitir bandarískum flísframleiðendum, er settur á svartan lista af bandarískum stjórnvöldum.
Kissinger lagði áherslu á nauðsyn þess að" staðla" samskipti við Kína. Vegna þess að það tekur tíma að byggja verksmiðju, bætti hann við.
Hversu alvarlegt er vandamálið?
Það tekur langan tíma fyrir flísaframleiðendur að ná eftirspurninni því þeir geta&ekki gert það á einni nóttu.
Í skýrslu Gartner sem gefin var út í maí var áætlað að flísaskortur í öllum gerðum tæki gæti haldið áfram á öðrum ársfjórðungi 2022.
Kanishka Chauhan, aðalgreiningarfræðingur hjá Gartner, sagði:" Skortur á hálfleiðara mun trufla verslunarkeðjur verulega og takmarka framleiðslu margra gerða rafeindatækja árið 2021. Stofnverksmiðjur hækka verð á skífum og aftur á móti hækka flísfyrirtæki verð."
Afgreiðslutími flísar, eða tíminn á milli þess að panta hálfleiðara og afhenda hann, hækkaði í 21 viku í ágúst en var sex vikur í júlí samkvæmt frétt Bloomberg.
Sumir helstu birgja hlutar í bíla sögðu Moneycontrol að skortur á hálfleiðara muni minnka frá og með janúar 2022. Vikram Mohan, framkvæmdastjóri Pricol, framleiðanda í flokki einnar hlutar í coimbato, sagði að framboðskreppan versnaði í byrjun árs.
& quot; Frá og með janúar 2021 mun vandamálið aðeins versna. Núna erum við' sennilega í hámarki hvað varðar skort og tapaða framleiðslu. Við teljum að annar og þriðji ársfjórðungur verði iðnaðurinn mjög erfiður. Við teljum að þrýstingurinn muni minnka frá janúar, með frekari slökun í ágúst og september á næsta ári, sagði &; Mohan sagði.
Bílaframleiðsla hefur verið höggvið
Skortur á hálfleiðara hefur neytt suma innlenda og alþjóðlega bílaframleiðendur til að draga úr og/eða stöðva framleiðslu tímabundið. Bætir við vandræði bílaiðnaðarins &. Iðnaðurinn hefur þegar særst vegna truflana af völdum COVID-19. Afleiðingar truflanirnar af framleiðslunni munu aðeins tefja bata iðnaðarins'.
Heildsölu bíla á Indlandi dróst saman um 11 prósent í ágúst frá fyrra ári, að sögn samtaka indverskra bílaframleiðenda (SIAM).
Maruti Suzuki, stærsti bílaframleiðandi Indlands &, mun draga úr framleiðslu um 60 prósent í september vegna skorts á hálfleiðara.
Mahindra og Mahindra M& M sögðust draga úr framleiðslu um 20 til 25 prósent í september vegna skorts á hálfleiðara. Bílaframleiðandinn mun fylgjast með sjö" framleiðsludögum" í bílavirkjunum sínum í þessum mánuði.
Kenichi Ayukawa, forseti SIAM, sagði nýlega að þó flísaskorturinn sé krefjandi, þá gefi hann tækifæri fyrir indverska bílaiðnaðinn.
Ayukawa er einnig framkvæmdastjóri og yfirmaður Maruti Suzuki Indlands.
& quot; Þó að hálfleiðaraskortur virðist vera áskorun, þá býður hann einnig upp á tækifæri. Hálfleiðaraframleiðsla krefst auðvitað mjög mikilla fjárfestinga. Bílaiðnaður í Indlandi' einn og sér tryggir ekki fullkomlega lífvænleika slíkra hálfleiðara fjárfestinga. Þess vegna er þörf á samþættingu þvert á geirann," Ayukawa sagði, eins og vitnað er til af PTI.
Líklegt er að skortur á hálfleiðara hafi áhrif á sölu á komandi hátíð á Indlandi.
Framleiðandi rafknúinna ökutækja (EV) tilkynnti í ágúst að hann væri að þróa" Dojo" flís til að þjálfa gervigreindarnet í gagnaverum. Elon Musk, forstjóri Tesla, hefur sagt að Dojo -flögur ættu að vera tilbúnar til notkunar á næsta ári.
Það á eftir að koma í ljós hvort aðrir bílaframleiðendur munu að lokum þróa og/eða smíða eigin flís.
Áhrif á framleiðslu rafeindavara
Framleiðsla á fartölvum, spjaldtölvum, snjallsímum og öðrum rafeindatækjum hefur einnig særst vegna hálfleiðara skorts.
Í viðtali við greiningaraðila sagði forstjóri Apple, Tim Cook," Takmarkanir á framboði muni bitna á sölu iPad og iPhone. Mr Cook sagði að skorturinn væri ekki í afkastamiklum örgjörvum heldur í" eldri hnútum" - flísar sem framkvæma aðgerðir eins og akstur sýna eða afkóða hljóð sem hægt er að gera með eldri búnaði.
Daisy Chittilapilly, nýr forseti Cisco India og SaAN, sagði nýlega við Moneycontrol að flísaskorturinn sé" mjög raunverulegur" ;.
& quot; Við vorum meðal fyrstu fyrirtækjanna sem byrjuðu að hringja í upphafi árs og sögðu að hálfleiðaravandamálið væri mjög raunverulegt og það myndi taka okkur smá tíma að komast upp úr því," ; Sagði Chittilapilly.
& quot; Við vorum mjög gagnsæ með samstarfsaðilum okkar og viðskiptavinum að við værum í vandræðum. Þannig að iðnaðurinn er í vandræðum vegna þessa máls, “sagði hún.
Samsung Group, stærsta samsteypa Suður -Kóreu &, sagði í ágúst að það myndi fjárfesta 240 billjónir won (206 milljarða dollara) á næstu þremur árum til að auka viðveru sína í lífefnafræði, gervigreind, hálfleiðara og vélfærafræði.
Fyrirtækið talaði einnig um mikilvægi flísiðnaðarins í atvinnulífi Suður -Kóreu &.
Í yfirlýsingu sagði Samsung:" Flísiðnaðurinn er öryggisstjórn kóreska hagkerfisins ... Í vissum skilningi er árásargjarn fjárfesting okkar lífsstefna og þegar við missum samkeppnishæfni,' er næstum ómögulegt að koma aftur."
Mörg tæknifyrirtæki hafa byrjað að þróa sínar eigin flögur, hreyfing sem gæti ekki aðeins auðveldað strax áhyggjur af framboði heldur gæti einnig hjálpað iðnaðinum til lengri tíma litið. Apple er að nota sína eigin M1 flís í nýju ipads og Macs. Skýrsla frá Nikkei Asia bendir til þess að Google sé að þróa sína eigin örgjörva sem verður notaður í Chromebook fartölvur frá og með árinu 2023.
Ríkisstjórnin kom til hjálpar
Skortur á flögum er nú ekki aðeins umræðuefni milli fyrirtækja og stjórnvalda, heldur einnig meðal leiðtoga heims. Vestræn ríki hafa talað um nauðsyn þess að færa framleiðslu til eigin landa og verða sjálfbjarga.
23. september hitti Narendra Modi forsætisráðherra Cristiano Amon, framkvæmdastjóra Qualcomm, sem var í heimsókn í Bandaríkjunum. Þeir ræddu um 5G, vRAN, stafræna umbreytingu og mikilvægi hálfleiðara og áreiðanlegar landfræðilega fjölbreyttar aðfangakeðjur, kvak Amon.
Í tilkynningu frá skrifstofu forsætisráðherrans&sagði að þeir ræddu fjárfestingatækifæri í fjarskipta- og rafeindageiranum á Indlandi, þar á meðal framleiðslutengd hvatakerfi (PLI). Forsætisráðherrann Modi og Amon töluðu einnig um þróun framboðskeðju hálfleiðara á Indlandi.
Ráðuneyti rafeindatækni og upplýsingatækni (MeITy) hefur þróað framleiðslukynningaráætlun (SPECS) fyrir rafeindabúnað og hálfleiðara.
Í Bandaríkjunum felur fjárfestingaráætlun Biden -stjórnunar&í 39 milljarða dollara í sér 50 milljarða dala fyrir hálfleiðaraiðnaðinn.
Joe Biden forseti fundaði í apríl með forstjórum AT& T, Dell, Ford, General Motors, Stellantis (áður Fiat Chrysler), Intel, Northrop Grumman og fleirum. Hann lagði áherslu á nauðsyn bandarískra stjórnvalda til að stuðla að fjárfestingu í greininni til að viðhalda samkeppnisforskoti.
Stjórnvöld í Suður -Kóreu tilkynntu umtalsverða 451 milljarða dollara fjárfestingu til að hjálpa fyrirtækjum að efla hálfleiðara framleiðslu.