Hvers vegna ætti mótorinn að vera með alhliða verndarbúnað, sem hlutar eru almennt samsettir úr? Í raunverulegri notkun hreyfilsins er mótorinn oft brenndur og rofinn hrynur vegna of mikils álags og annarra aðstæðna. Þess vegna, til að koma í veg fyrir ofangreint fyrirbæri í tíma og á áhrifaríkan hátt, er nauðsynlegt að setja upp verndarbúnað. Algeng verndartæki eru öryggi og hitauppstreymi. Öryggi er aðallega notað til skammhlaupsvörn, í langan tíma yfir álagi, fasaskil geta verið áreiðanleg vernd; Hins vegar breytist hitauppstreymi oft vegna slæmra aðstæðna og búnaðar og stillingin er oft ekki tímabær. Það er engin kvörðun meðan á aðlögun stendur og aðgerðagildið er ekki rétt og raunveruleg aðgerð er sjaldan. Þess vegna, til að vernda örugga notkun hreyfilsins, er nauðsynlegt að nota mótor alhliða verndarbúnað.
Alhliða verndarbúnaður mótors samanstendur almennt af eftirfarandi hlutum:
1. Síurás. Verkefni þessa hringrás er þegar mótor ofstraumur, fasaskil, skammhlaup myndast þegar straumurinn, spennan breytist, með skynjunarþætti viðbrögðum.
2. Stilltu lykkjuna. Notað til að breyta aðgerðarbreytum verndarbúnaðarins, í samræmi við mismunandi álagsstillingu.
3. Byrjaðu lykkjuna. Eftir að hafa greint og borið saman ytri straum eða spennu merki, ákvarða hvort það er framleiðsla.
4. Þekkja lykkjuna. Almennt skiptist hringrás transistor, thyristor rofarás osfrv.