Almennt er sett af aftengjum sett framan og aftan á aflrofanum. Tilgangurinn er að einangra aflrofann frá aflgjafa til að mynda skýran aftengingarstað. Vegna þess að upphaflega rafgeymirinn var olíuflutningsrofari þarf að laga olíuflokkinn oft. Þess vegna hljóta að vera augljósir aftengipunktar á báðum hliðum til að auðvelda viðhald. Almennt veitir úttakskápurinn rafmagn frá rútunni að ofan í gegnum skiptiskápinn. Nauðsynlegt er að hópur af aftengjum fyrir framan aflrofarinn sé að einangra aflgjafa, en stundum er einnig möguleiki á hringingum á bak við aflrofarann, svo sem í gegnum aðrar lykkjur, þétta og önnur tæki, svo Aftengingar eru einnig nauðsynlegir á bak við aflrofann.
Einangrunarrofi er aðallega notaður til að einangra á áreiðanlegan hluta háspennuafldreifibúnaðarins sem þarf að slökkva á frá lifandi hlutanum til að tryggja öryggi viðhaldsframkvæmda. Tengiliðir frátengisins eru allir útsettir í loftinu og hafa augljósar aftengipunkta. Aftengið er ekki með slökkvibúnað fyrir boga, svo ekki er hægt að nota hann til að skera niður álagsstrauminn eða skammhlaupsstrauminn. Annars mun sterkur boga eiga sér stað á aftengipunktinum undir aðgerð háspennunnar. Það er erfitt að slökkva af sjálfu sér og getur jafnvel valdið boga (stutt til jarðar eða fasa til fasa), brenna búnað og stofnað persónulegu öryggi í hættu. Þetta er alvarlegt slys sem kallast „toga einangrunarrofi með álagi“. Einnig er hægt að nota einangrunarrofa til að skipta um ákveðnar rásir til að breyta því hvernig kerfið starfar. Til dæmis: Í tvöfaldri strætórás er hægt að nota einangrunarrofa til að skipta um gangrásina frá einni strætó til annarrar. Á sama tíma er einnig hægt að nota það til að stjórna nokkrum litlum straumrásum.
1. Þegar rafmagnsbúnaður er þjónustaður, skal veita rafmagnsbil og greinilega aftengipunkt til að vernda persónulegt öryggi viðhaldsaðila.
2. Ekki er hægt að stjórna einangrunarrofi með álagi: ekki er hægt að stjórna honum með álag eða stóran álag, ekki er hægt að skipta, sameina álagstraum og skammhlaupsstraum, en þeir sem eru með slökkvitækishólf er hægt að stjórna með litlu álagi og lína án álags.
3. Almennt þegar kveikt er á vélinni: lokaðu aftengjunni fyrst, lokaðu síðan aflrofanum eða byrðarrofanum; við slökkt: aftengdu fyrst aflrofann eða álagsrofann og aftengdu síðan aftengilinn.
4. Þegar það er valið er það það sama og annar rafbúnaður, og hlutfallsspenna hans, hlutfallsstraumur, kvöð stöðugur straumur og hitauppstreymi stöðugur straumur verður að uppfylla þarfir umsóknarinnar.
Hlutverk aftengisins er að aftengja hringrásina án álagsstraums. Búnaðurinn sem á að gera er með skýran aftengipunkt við aflgjafann til að tryggja öryggi viðhaldsfólks. Þess vegna verður aðeins að stjórna aftengingarrofanum þegar aflrofarinn opnar rásina.