Frá sjónarhóli efna nota litíum járn fosfat rafhlöður litíum járn fosfat (LiFePO4) sem bakskaut efni og járn er notað sem hráefni rafhlöðunnar. PO tengið í litíum járn fosfat kristalnum er mjög stöðugt og erfitt að brjóta niður, jafnvel við háan hita eða ofhleðslu. Uppbyggingin hrynur ekki og hitnar eða myndar sterk oxandi efni og það hefur gott öryggi.
Frá skipulagslegu sjónarmiði eru kostir litíum járnfosfats: lægri kostnaður, stöðugur uppbygging, lengri endingu hleðslu og losunarferils, en hefur einnig vandamál með litla orkuþéttleika, litla hleðslu og losunarhagkvæmni og lélegan árangur við lágan hita.
Frá sjónarhóli notkunar er litíum járnfosfat hentugur fyrir sviðsmyndir þar sem mikið pláss er í boði, rafhlöður í miklu magni eru settar upp, krafist er mikillar öryggisafkasta og stöðvunaraðgerða er krafist í langan tíma. Núverandi notkunarsvæði litíum járnfosfat rafhlöður fela í sér nýja orkubíla, orkugeymslu, 5G grunnstöðvar, tvíhjóla ökutæki, þunga vörubíla, rafknúin skip og aðra reiti.
Meðal þeirra er notkun á nýjum orkubifreiðum tiltölulega stór hluti, þar með taldir nýir orkufarþegaflutningabílar, nýir orkubílar og nýir orkusérskiptabílar. Samkvæmt tölfræði iðnaðarins hefur hlutfall flutninga á litíum járnfosfat rafhlöðum í heildarafls rafhlöðu hækkað úr 28% árið 2019 í um það bil 35-40% árið 2020.
Litíumfosfatrafhlöður nota nú meira en 94% af orkugeymslusvæðinu, þar á meðal nýjar vörur og kaskadafhlöður, sem aðallega eru notaðar í UPS, varaaflgjafa og geymslu samskiptaorku. Að auki hefur notkun litíum járnfosfat rafhlöður í 5G grunnstöðvum einnig sýnt öran vöxt og opnað ný tækifæri á markaðnum.
Gert er ráð fyrir að framtíðarþróun rafmagnsskipamarkaðarins verði góð. Eins og er eru öll forrit á þessu sviði litíum járnfosfat rafhlöður; á tvíhjóladrifamarkaðnum hafa litíum járnfosfat rafhlöður einnig byrjað að nota í litlu magni.